昨夜的一场雨，赶走了天上的乌云，雨过天青，景色格色的清晰明艳。同小江、小罗分手后我与老公一路向折多山挺进。折多山是大雪山一脉，是重要的地理分界线。折多山最高峰海拔4900米，垭口海拔4298米，与康定县城的海拔落差达1800米，是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口，因此有“康巴第一关”之称，折多山是大渡河、雅砻江流域的分水岭，也是汉藏文化的分界线，翻过了折多山，就正式进入了康巴藏区。
“折多”在藏语中是弯曲的意思，写成汉语就是"折多"二字。折多山的盘山公路确实是九曲十八弯，来回盘绕就象"多"字一样，拐了一个弯，又是一个弯，难怪当地人有句话叫：“吓死人的二郎山，翻死人的折多山”。我这是第二次翻越折多山，第一次是96年到稻城，当时翻折多山时大雾弥漫，什么也看不见，是在不知不觉中越过，根本不知其景色如何。实际上在晴朗的天气下，折多山沿途的景色绝不比那些4A甚至5A的景色差，况且还不收费。
没这些三弯两倒拐，又怎称得上是折多呢？我们的汽车就在这弯弯拐拐中前行，上山前我让老公加满油再走，他看了看车内的油量指示灯，还有大半箱油。我们车前车后都是川A，渝A、渝B的小车，大家都是朝着一个方向前行——折多山丫口，据说在一个很好的天气里，在折多山丫口可一览众山小，折多山的四周环绕着众多的雪山，甚至还可看到贡嘎主峰，而今天居然就是人们传说中的那种好天气，所以在康定旅游的车全都杀向了这里。一个个的车弄得老公心毛气燥的，他看了看油量指示灯，竟草率地垫了垫油门，飙过了加油站。
汽车驶过一弯又一弯，窗外的景色是越来越好，再一看油量指示灯，他奶奶的，怎么油量下降得这么快，不一小会油就下降了近一半。害得我直埋怨老公不听我的话，多加点油。因为在我看来，以今天的天气和时间来说我们完全可以看完折多山再继续前行，直抵号称摄影家的天堂的新都桥。
这一路雪山伴我行，这是一条神奇的天路，是一条圣洁的路。
翻过丫口再入是下行路了，据老公讲，汽车再开几十公里，就是泥泞不堪的烂路，小车行走很恼火，所以新都桥我们还是等路修好点后再来，反正也不远就几百、千吧公里而已。好家伙，就几百、千吧公里，说起你很容易是的。或许吧，反正他对车也较痴迷，毕加索是我家开的第二辆车，这辆车没两年他也开了近七八万公里了。
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